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７４５ＬｉのＬは、ロングボディのＬですが、２０センチ後席の足元に余裕があるだけで、 実感としては、かなりな物です。 また、背もたれが、もっと傾斜して、シートが前にずれて行きます。 ＪＡＬで言うと、クラブＡシートとビジネスクラスくらいの差があります。 私より、新潟地震の為、車で寝泊りしている人々に貸してあげたら！って思いました。 |
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ウッドパネルが、ふんだんに使われていて、高級感溢れています。 しかし、今では、ＣＤ５連装チェンジャーよりiPod、自動車電話は、反則金ですね。 ・・・次には、改良されそうです。しかし、この車に乗る人は、後席に居て自動車電話でしょうね。 席の間の丸いジョグスイッチだけで、ナビなどを操作出来ます。 エアコンも温度を左右席で別々に設定できるのは、735i(E32)も出来ます。 あと、ベンチレーションシートと言って、皮シートの膝の辺りとかに穴が開いていて、 その穴から風が出てくるのです。蒸れやすいところに、嬉しい気配りですね。 もちろん、シートヒーターも付いています。 寒い時には、このシートヒーターが、暖房効くより即効で良いです。（735iにも付いています。） また、この745Liでは、後席ドアのカーテンも電動でした。（735iでは、リアカーテンのみ電動。） |
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３機種ともオートドライブ走行 （アクセルを踏まなくても一定速度で走行、また、スイッチはアクセルの代わりにもなる） 出来ますが、セルシオは、１００キロ以下しか設定できません。 また、745Liの場合は、センサーによって、前を走る車との車間距離を測定し、減速するアクティブオートドライブ のオプションもあるそうです・・・試乗車では、ありませんでした。・・・それを信じて追突されると困るから？ ちなみに、スピードメーターの内側にある矢印が設定速度を示しています。 また、エンジンをスイッチでかけるのって、フェラーリみたいで良いっス！ |
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さっきと比べると、シンプルですね。 ナビなんて、無かったら無かったでなんとかなるものです・・・方向音痴で無い私には・・・ そういえば、７４５で大阪行った時も、いざとなったら、ビルの谷間で、ナビ効かなかったものね。 BMW735i(E32)です。 フルオプション仕様でスポーツバージョンだそうです。 ・・・人事みたいなのは、そう言われて買ったからです (^_^;) ただ、買うときに、コダワッたのは、オーディオです。 「兎に角、最高の音が出るように！」と注文しました。 元々、純正の１２スピーカーだったのを、ワザワザ、アメリカ製のinfinityとか言うのに交換したそうです。 また、最初につけていたデッキ（ＭＤに負けたDATテープ仕様でCD10連装チェンジャー）が、少し前に潰れたので、 オー○バックスでCarozzeria DEH-P055 (安い割りにデザイン、機能共に良い・・・お勧め！） に交換してもらった時に、初めて気づいたのですが、後ろにでっかいアンプがありました。 また、交換した店員さんが、「この配線、凄いですねぇ！」ってビックリしていました。 ・・・確か、改造に塗り完 １機分くらいかかりました。 ところで、このCarozzeria DEH-P055に交換した時、 最初、Real player でＭＰ３にエンコードした場合、このデッキで再生時に 一部雑音が入るんですね。これは、メーカーによって入ったり入らなかったりしました。 メーカーに聞いてみると、Real playerだけは、相性が悪いとのことです。 今は、iMac G5 で、iTunesでエンコードしています。 MP3の190kbpsでエンコードすれば、ＣＤRW一枚に１２０曲くらい入るし、音質は十分だし、 アルバムごとにフォルダに分けて入るので、曲探しも簡単だし、バッチリ(^^)vです！ ・・・しかし、ライトＯＮで、ピーと言う雑音が入るようになったのは何故 (~_~) また、ステアリングは、やっぱり皮張り３本スポークですね！ コッチの方が、コーナーでのハンドリングが、しやすいです。 ・・・でも、エアバックが無い分、保険が割高です (^_^;) |
今晩は、ココまで・・・ まだ、続きます。 |
| ２００４年１１月１０日 |